山西钢网架结构检测鉴定

在建钢结构遇到下列情况之一时，应进行检测：
1、在钢结构材料检查或施工验收过程中需了解质量状况；
2、对施工质量或材料质量有怀疑或争议；
3、对工程事故，需要通过检测，分析事故的原因以及对结构可靠性的影响。
针对无损检测在我国建筑钢结构中应用的现状和存在的问题，应在以下几方面大力开展工作：加大各无损检测探伤方法检测涵盖的范围，使其能很好地包容各种情况下的焊缝检测，特别是要加强在建筑钢结构行业上应用很广的超声波探伤的研究。加强对代表无损检测发展方向的全息探伤方面的研究，使其能早日普及应用到现在的无损检测战线上。加强对不同缺陷类型及大小对焊缝承载力影响的研究，为制定针对建筑钢结构焊缝质量的分级评定标准做准备。制定的建筑钢结构无损检测验收评判标准。我公司是具有**资质的房屋安全机构，公司设立了结构安全室、钢结构工程检测室、建筑抗震室、危房评估室、地基检测室、材料检测室、综合室、业务室等科室。杆件承载力检验： 杆件与封板或锥头的焊缝进行抗拉强度检验，检验宜取受力不利的杆件，检验数量按同规格杆件每300根为一批，每批抽检3根。 3.杆件涂层厚度检验： 按杆件，节点数各抽查5％，同类构件不少于3件。 
 一、焊接球节点
 1、焊缝检验： 采用超声波检测内部缺陷，依据《钢结构超声波探伤及质量分级法》JG/T203-2007. 焊缝质量等级应达到设计要求，设计无要求时，应符合G205－2001二级质量标准。 检验数量以同规格成品球焊缝每300只为一批，每批抽取3只。 
2、承载力检验： 按设计采用的钢管与焊接球焊接成试件，进行单向轴心受拉和受压检验。 每个工程取受力不利的节点以600只为一批，每批取3只为一组随机抽检。 
 二、螺栓球节点： 
1、螺栓球表面检查： 每种规格抽查5％，不少于5只，用10倍放大镜目测，或采用磁粉，渗透探伤检查，表面严禁出现过烧、裂纹等缺陷。 
2、螺栓球螺栓孔抗拉强度检验 成品球与高强螺栓配合对大螺孔进行抗拉强度检验，以螺栓螺纹被剪断时的荷载作为螺栓球的极限承载力值。 每个工程取受力不利的节点以600只为一批，每批取3只为一组随机抽检。

我公司是立的第三方建筑工程质量检测单位，是具有立法人的建设工程质量检测机构，从事于房屋建筑工程质量检测、主体结构工程安全检测、建筑抗震检测、危险房屋检测、钢结构工程检测等专项检测工作的机构，能立开展授权范围内的各项检测工作，检测业务不受外来干扰或其他任何影响。钢结构荷载检测的以竖向荷载和水平地震作用组合下的钢筋混凝土柱和钢柱为对象，研究了失效方程中荷载相关特性对柱承载力抗震可靠性的影响。根据现行《混凝土结构设计规范》和《钢结构设计规范》分析了不同柱弯矩轴力相关曲线的特性。结合多个框架结构实例，对比了柱失效方程中荷载相关曲线与规范考虑情形的异同。实例分析表明：水平地震和竖向荷载组合作用下，小偏压RC柱和工字型钢柱的荷载相关曲线与规范考虑的情形较为符合，均近似为负相关的直线；水平地震和竖向荷载组合作用下，大偏压RC柱的荷载相关曲线则与规范考虑的情形有较大出入，存在明显的正相关段部分。在此基础上，考虑失效方程复杂特性，依据已有的荷载和抗力变量概率模型，采用Monte Carlo法分析了水平地震和竖向荷载组合作用下柱的可靠性。 
钢结构工程施工质量检测工作较为关键，检测工作质量优劣，不仅影响了工程各项目的质量控制，同时对钢结构产业的发展也将带来不小的影响。所以钢结构工程施工质量检测应引起相关人员的足够重视。 
1.钢结构工程施工中存在问题 
异型焊缝检测技术。根据焊接缺陷的分布类型和规律，制作了包括裂纹、夹渣、未焊透、未融合4种类型缺陷的异型焊接试块，并分别采用常规超声、相控阵技术两种方法，经检测，两种方法在检测焊缝的时候均存在漏检现象，其中常规超声出现两个较高的回波，但没有办法识别出哪个属于假缺陷回波，而相控阵技术在经过后期的工艺修改仿真之后，以及进行检测工艺的优化，基本能够准确找出缺陷的长度、位置、深度和高度，以及根据视图，可以判定出缺陷的性质，因此异型焊缝无损检测技术，可**考虑相控阵技术。
1.2柱脚安装方面的问题 
首先，预埋件中存在的问题；预埋件局部或整体出现偏移，实际标高不准确，缺乏保护丝扣的措施，进而引起了钢柱底板螺栓不对位，丝扣实长与要求不相符。其次，锚栓不垂直；框架柱脚没有显着的底板水平，致使锚栓难以做到垂直，基础施工作业后产生的预埋锚栓水平误差明显。再次，锚栓连接中存在的问题；主要体现在柱脚锚栓松弛，垫板与底板间未进行有效的焊接，一些部位处未外露两到三个丝扣的锚栓。

公司具有建设工程质量检测资质、钢结构无损检测专业承包资质，拥有国家质量技术监督局计量认证（CMA），是福建省第三方*公正的检测单位，具备向社会提供具有法律效力的检测数据的能力，所出具的检测（）报告可以作为工程验收、工程质量与安全性评估、质量仲裁、办理等手续的有效凭证。办理钢结构工程检测，钢结构检测，见证取样检测，节能检测，建筑结构检测，建筑安全性检测，房屋结构检测工程，钢结构加固工程，裂缝灌浆加固工程，墙体加固工程，地基基础加固工程等等 我公司是专业从事于构建筑物的房屋质量检测及安全性、抗震、厂房安全检测、钢结构检测、道路、桥梁、交通建设工程检测、古建筑检测、危房鉴定、室内环检检测咨询等服务，为客户提供国家*部门的出具的检测报告。 同时专注于建筑结构加固，碳纤维加固，钢结构加固，建筑物纠偏，地基加固，建筑加固设计，建筑材料销售等...领域。本公司倡导“、务实、、创新”的企业精神，具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制，吸引了一批高素质、高水平、率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的团队。我们的宗旨是：“用服务与真诚来换取你的信任与支持，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与各界同仁志士竭诚合作，共创未来。 
单层钢结构房屋工程屋面檩条也会受力体系的一部分，它在使用中需要承受以下3项荷载。
1、长时间荷载(恒荷载)单层钢结构房屋屋面材料重量(包括防水层、保温或隔热层等的支撑，以及檩条结构自重。
2.可变荷载(活荷载)单层钢结构房屋屋面均布活荷载、雪荷载、积灰的荷载和风荷载，钢结构屋面均布活荷载标准值（按投影图积计算）:压型钢板等轻型屋面按相关资料的受荷水平投影面积取用，对于檩条一般取0.5kn/㎡时，发泡水泥复合板等屋面为0.5kn/㎡;雪荷载和积.灰荷载按《建筑结构荷载规范》或当地资料取用。对于檩距小于1m的檩条，尚应验算1.0kn（标准值）、施工或检修集中荷载作用于跨中时构件的强度。对于实腹式檩条，可将检修集中菏载按2*1.0al(kn/㎡)换算为等效均布荷载，a为檩条水平投影间距（m）, l为檩条跨度（m）.
3.荷载组合1)均布活荷载不与雪荷载同时考虑，设计时取两者中的较大值;2)积灰荷载应与均布活荷载和雪荷载的较大值同时考虑;3)雪荷载和积灰荷载应按《建筑结构荷载规范》考虑不均匀分布的系数;4)施工或检修集中荷载不与均布活荷载或雪荷载同时考虑;5)对于平坡屋面（坡度为1/8-1/20），可不考虑风正压力;当风荷载较大时，应验算在风吸力作用下，长时间荷载与风荷载组合下截面应力反号的情况，此时长时间荷载的分项系数取1.0。

钢结构工程材料及焊接质量检测项目包括：
1、钢材的抽样复验：钢材原材料力学及工艺性能检验，60t为一个检验批；
2、高强度螺栓连接副预拉力或扭矩系数的复检。同一材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺及表面处理工艺的螺栓为同批，同批数量3000套。扭剪型高强度螺栓和高强度大六角头螺栓，按施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批取8套进行复检。
3、摩擦面抗滑移系数检测，按制造厂和安装单位，分别以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数试验。制造批可按单位工程的工程量每2000t为一批，每种表面处理工艺单检验，每批三组试件。
4、焊缝超声波（x射线）无损检测：
1）、设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB 11345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB 3323的规定。
2）、焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相贯焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JG/T 3034.1、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JG/T 3034.2、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81的规定。
3）、钢结构无损检测应在焊接外观检测合格后方可进行；同时，监理人员应在现场对无损检测进行旁站监理，并做好记录。
4）、一级焊缝质量等级内部缺陷超声波探伤比例，二级焊缝质量等级内部缺陷超声波探伤比例20%；
5）、对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。
http://zcgcjs.cn.b2b168.com