东莞钢结构阁楼检测鉴定公司 深圳住建

我们都知道钢构造的长处十分多，基本的几点是施工速度快、建筑物承重能力强、抗震、抗变形、建造成本低。现在钢构造广泛应用于高层住宅、工厂、办公楼、商业楼，施工速度快捷是其间钢构造使用范围广泛的优势。在装置技术上钢构造有着比较高的要求，下面为我们介绍钢构造的装置请求：
（1），钢构造工程定位丈量
根据设计材料，对根底的水平标高、轴线、柱距离进行复测。在根底**面标明纵横两轴线的十字穿差线，作为装置立柱的定位基准。
（2）*二，立柱装置
为消除立柱长度制作中的差错对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1m作为理论标高的截面，标出明显符号，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上外表，标出经过立柱中心的纵横轴十字穿差线，用作立柱装置定位的基准。装置时将立柱上与根底上十字穿差线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的符号为准校对立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校对立柱的垂直度，到达请求后使用双螺帽将螺栓拧紧。关于单根不稳定构造的立柱，可凭借加风缆暂时保护措施。关于设计有柱间支持的立柱，可凭借装置柱间支持，以增强构造稳定性。
（3）*三，屋面梁装置
屋面梁在地上组装前应对构件进行查看，当构件变形不**限、高强度螺栓衔接冲突面没有泥沙等杂物并承认冲突面平坦、枯燥时，方可在地上组装。组装时采用无油枕木将构件垫起，构件两边用木杠支持，以增强稳定性。屋面梁的组装以两柱间作为一单元，单元拼接后要查验：①梁的直线度；②与其它构件(例如立柱)联结的螺栓孔的距离尺度。调整查验到达请求后，拧紧高强度螺栓。、
（4）*四，吊车梁装置
吊车梁装置前，应对其进行查看，当变形不**才干装置。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓衔接，并将梁上缘与柱之间的衔接板衔接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合请求后将螺栓拧紧。
（5）*五，附件装置
屋面檩条、墙檩条装置一起进行。檩条装置前，对构件的变形状况进行查看，如有**限进行处理，清除构件外表油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨装置结束后，查看檩条斜度。请求檩条的直线度控制在答应误差范围内，不然使用衔接螺栓(必要时加垫块)加以调整。
（6）*六，复检调整、焊接、补漆
吊装结束后对一切构件复检、调整，到达设计请求后，进行现场施焊，对构件油漆损害处进行修补。
根据房屋质量检测的相关规定，针对受检房屋的特点和实际状况，本次检测的主要内容包括：（1）建筑结构复核；
（2）完损状况检测；
（3）材性检测（金相、硬度、化学分析）；
（4）变形测量；
（5）连接节点检测（探伤）
（6）高强螺栓检测；
（7）干挂花岗石红外热成像检测；
（8）“蜘蛛人”检查结构胶老化/连接件可靠度；
（9）建模分析；
（10）给出评估结论，出具检测报告。
检测结论：
（1）主要受力构件镀锌层完好，无锈蚀或者轻微锈蚀，钢结构承重检测咨询，部分附属结构锈蚀严重。
（2）经现场抽检，结构尺寸及结构水平位移、塔身垂直度符合设计要求。
（3）铁塔主要梁、柱节点连接焊缝饱满，螺栓质量及构造要求均满足现行规范要求；21.700m及69.600m平台处部分焊缝成型不好，有些焊缝有未焊满、错边严重、焊瘤等外观缺陷，现场焊缝及两侧母材锈蚀严重，对结构强度造成一定影响。
（4）对部分梁、柱高强螺栓节点进行抽检以及部分构件的金相及硬度检测，检测结果均为合格。
（5）通过对塔身主体的全mian普查，塔身主体结构基本完好，无明显缺陷；但在27.00米以下平台的电梯井内，钢柱、梁、连接杆件锈蚀严重；在89.95米平 台处，主体结构与装饰连接处锈蚀较严重，栏杆、走道板以及与主体结构连接处锈蚀非常严重，耐久性受到较大影响，形成危险点，存在较大的安全隐患。
（6）现场通过及蜘蛛人全mian对干挂石材进行普查，未发现大面积空鼓现象，部分区域干挂石材出现空鼓，塔身不同断面的石材间的结构胶出现不同程度的老化、孔洞、裂隙现象。
（7）使用3d3s软件对塔结构分析计算结果显示，铁塔结构应力与效应比值 均大于1，无**限现象，结构满足规范要求。

研究钢结构焊接施工安全防控的重要意义
　　钢结构是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构建筑可分为五类，分别是住宅钢结构、空间钢结构（空间桁架、网壳、网架）、高层钢结构、重型钢结构、轻型钢结构（含门式钢架），包括工程制作和现场安装两个过程。钢结构施工就是将加工制作好的构件，按照一定的次序，吊装、拼装到设计预定的位置，然后进行测量校正、连接固定，逐件逐单元地集成并终形成结构体系的过程，其安装工艺方法根据钢结构工程类型现场决定，施工现场安装一般采用焊接的方法进行连接。
　　焊接施工是利用加热、加压，或既加热又加压，使用（或不使用）填充材料将工件连接在一起的一种方法。焊接过程常用电能或化学能转化为热能来加热焊件，因此在焊接过程中常常伴随着电/光或者明火等，导致该工作对施工人员来说存在很大的风险。
　　安全防控是施工人员在施工中按照施工的操作规范和要求进行施工作业，避免发生各类事故和人员伤害，保证安全生产，完成生产任务而采取的预防措施与控制手段。
　　钢结构焊接施工中存在的安全隐患主要有：触电、火灾和爆炸、中毒以及高处坠落等，其特点：人为因素多、作业多、伤害大等，这些安全隐患的存在直接影响到工程的质量和人身安全，对企业的发展造成了很大的影响。
　　因此，施工单位必须要对钢结构焊接施工安全的原因进行分析，然后有针对性的制定应对措施，大限度的避免安全事故的发生，确保钢结构焊接施工人员的人身安全，确保整个工程安全顺利地进行，提高企业的经济效益和社会效益，促进经济建设的持续稳定发展具有非常重要的意义。

钢结构安全检测详细调查、检测的要点是:
(1) 由表及里。通常首先环绕建筑物,观察建筑物的整体情况,注意建筑物出现面层开裂、变形、脱落等异常情况的部位,对建筑物的整体有个初步认识,在对建筑物内部进行检测时就能做到有的放矢。
(2) 去伪存真。如检测一条裂缝时,应先记录其开展形态后,再打开建筑面层,测量出现在结构构件上的裂缝长度和宽度,才是结构开裂的真实情况,通常二者是有差异的
(3) 认真细致。一切检测操作都要按照检测规程的要求去做,这是保证检测工作质量的法宝。
(4) 准确全面。为了确保检测项目不被遗漏,事前可根据有关标准、规范编制符合现场检测需要的记录表格。
常用的表格有“钢筋施工情况检测记录表" 、“钢筋混凝土梁、柱、板施工缺陷检测表" 、“裂缝检测记录表" 、“梁、柱、板截面尺寸和楼板平整度抽检表"等。在进行详细调查、检测时应注意:
(1) 详细检测时,委托方等相关人员应在现场,以便配合及协调现场检测工作。
(2) 现场环境往往恶劣,检测人员要注意人身安全,尤其是对于一些年久失修的建筑以及经受过严重灾害的建筑,检测时更要小心。
(3) 检测方案中确定的抽检数量及部位原则上不得改变,如确因现场条件所限无法按原方案执行时,在不违反规范、标准的原则下,经各方同意并签字认可后方能更改。
(4) 在检测过程中,当有关人员问及引起建筑结构质量及安全问题的原因时,检测人员要告知对方一切以报告为准。

无论是钢结构的材料使用还是施工技术，在任何一个环节出现问题均能导致结构断裂、倒塌、物体坠落等事故，作好施工前的技术准备是避免事故发生的关键。
随施工技术的发展，钢结构施工全过程的计算机仿真计算已经运用到生产中，并日益成熟。从结构与临时措施材料的选择、构件的吊点位置设计、吊索承载选择、施工过程构件稳定及温度影响、施工过程中构件应力变化、支撑体系的设计与卸载等，均能通过仿真计算得到施工的理论依据，安全计算主要内容如下：起重吊索用具的选择、临时吊耳材料选择与设计、临时支撑材料选择与设计、构件的吊点选择、卸载的施工顺序以及应力水平等。通过仿真计算可避**纯的经验性施工，有效地保证结构构件(尤其是大跨度结构)在施工中的安全与支撑体系的稳定。需要注意的是，在采用脚手架作为结构临时支撑体系时，由于建筑市场材料的因素影响，扣件式脚手架的钢管与扣件往往达不到规范的要求，在对其进行抽样检查的同时，在计算时对其材料的特性取值要降低，如钢管不能以4,48mm×3．5mm计取，其壁厚宜取2．8～3．Omm。
钢结构操作的安全应知教育
钢结构施工具有较强的性，对施工操作者技能要求高，在严格执行安全生产教育的同时，应着重加强工种的施工安全生产的应知教育。提高人员的安全生产意识是个长期的活动，只有提高操作人员的安全防范意识，才能使安全生产的展开得以顺利实施。目前施工企业的安全生产教育从说教式基本转变成形式多样的宣传教育形式，主要采用多媒体直观喜闻乐见的方式，能收到较好的效果。
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