河南钢结构厂房安全检测办理

河南钢结构厂房安全检测哪里办理：

河南钢结构厂房安全检测哪里办理，我国国内钢铁产业近年来出现飞速发展的势头，钢材的产量依然在不断提高，质量也在不断上升，可是价格却在不断下降，钢材价格的下降也导致了钢结构价格的大幅度下降。刚硬的架构承担了水平力，达到了无支撑、工艺布局简单的优点，这使得节点的连接相对比较复杂，柱子有较大的截面，较小的抗移动能力。这种厂房结构性能优越、经济效益良好，工业企业在企业厂房建设中应该广泛采用这种结构，使其成为现代企业厂房建设中的可以选择]，在设计时首先要进行厂房结构的设计。厂房高度的增加使得风荷载增大，水平位移受到厂房吊车影响，必须使水平荷载的消较影响降低。墙面围护也可采用单层或夹层压型钢板，夹层板内部可充填各种保温层。对单层工业厂房而言，通常以H型钢，采用焊接连接作为梁柱，以C形或Z形轻钢板作檩条，屋盖系统或楼面系统用压型彩色钢板作面层，上面可浇混凝土，压型钢板既可作为钢筋，必要时也可以再配钢筋。第二类是纯架构结构体系，它将厂房的横向和纵向设计成以钢为主的连接结构，没有设置支撑。正是由于这种特点的存在，钢筋混凝土被普遍用于我国厂房的装配式结构。采用较小的端跨能使屋面檩条设计更方便节省。对于带有10吨以上行车的厂房，经济术距应该是6~7m。然而对于多跨框架来说情况就不同了，坡度大反而会增加框架用钢量，这是由于大的破度将导致内柱长度增加。单层背景下，工程缩小了屋面的活载和恒载，钢板的使用减小了钢梁的高度。取而代之的是钢结构，钢结构相比于混凝土有许多优点：环保、自重轻、抗震性强、工厂化程度高。河南钢结构厂房安全检测哪里办理，就找深圳市住建建筑检测鉴定有限公司，承接全国业务范围，提供免费技术咨询服务，* 李经理

一、河南钢结构厂房安全检测哪里办理——钢结构厂房的优点：

钢结构建设的厂房建设的周期相当短，投入生产效率高，资本回收速度快。相关资料统计：屋盖跨度26米，平面桁架分别为6米、9米和12米，耗费在支撑系统上的钢材为总量的18%、36%和46%，这使材料耗用量很高。
  主要优点
 ⑴施工周期短：轻钢结构的大优点是所有构件均可以由工厂制作现场拼接安装，对一般规模较小的工业厂房仅需2个月左右。这样不但使劳动力得以节省，工期得到缩短，空间效果变好，而且免去了更加繁琐的构件吊装。
⑶抗震性能好：由于钢结构属于柔性结构、自重轻，因而能有效地降低地震响应及灾害影响程度，较有利于抗震。第二类和第三类结构为保证稳定性以及侧向力的抗拒需要加入支撑杆件，它需要一定空间，尽管可能对工艺布置产生影响，但是这种构造相对简单，较方便加工制作，使得安装的结构比较简单，吨位小的吊车厂房适合此种结构。一般情况下，当柱高、荷载一定时，适当加大跨度，刚架的用钢量增加不太明显，但节省空间，基础造价低，综合效益较为可观。
建筑物长与宽的选择
一般来说，在布置柱网时应遵循长度大于宽度的原则，能减轻刚架用钢量，同时也能减少柱间支撑的风荷载，从而降低支撑系统的用钢量。结构形式的差异使得动、静力学有不同的特性，确定了结构形式，就相当于从宏观角度决定或控制整体的结构形态以及整体的结构刚度、强度、抗震能力、经济性能、延性、社会性能以及抗风能力等各种性能。可是市场经济在发展过程中使我国钢材的产量不断提高的同时也表现出了这种结构的缺点：预埋件多、造**、设计以及施工的周期相对较长、节点较复杂。第四类结构既有节点连接又有支撑，使得结构得以稳定，侧向力抵抗性强，刚度很大，主要用于钢结构厂房的建设。如果檐口高度/建筑宽度 >0.8，为控制侧向位移，有时甚至需要将柱脚由铰改为刚接。

二、河南钢结构厂房安全检测哪里办理——钢结构厂房安全检测过程如下;

1、收集调查：收集相关设计文件、施工资料，调查建筑物的使用历史。
2.结构基本情况勘查：结构形式、结构布置、建筑层数、梁柱截面尺寸等；
3.结构使用条件勘查：楼面荷载、分隔墙布置、使用环境等；
4.地基基础勘查：地基变形、上部结构反应(有否倾斜、有否外墙开裂等)；
5.上部结构表面现状勘查：结构构件有否破损、有否明显的挠度变形，梁柱板及填充墙有否可见裂缝，裂缝的分布、形状、大小等。
6.材料性能检测：对结构混凝土的抗压强度采取回弹法结合钻芯取样检测，对结构构件的配筋进行开凿检查以及采用扫描型钢筋位置测定仪进行扫描检查。
7.结构复核计算：复核计算房屋的原设计文件及现状结构，确定结构安全等级，并提出相应的处理措施

三、河南钢结构厂房安全检测哪里办理——钢结构厂房安全检测实例：

工程概况该混凝土结构厂房为单层单跨钢结构厂房，建筑高度为10.950m，建筑面积1080m2，厂房纵向全长59.40m，厂房柱距为6.000m，横向跨度12.00m，厂房屋架与水平支撑等连接均采用螺栓连接的方法，厂房平、剖面图见附图1、2。吊车梁系统构件为预制钢筋混凝土T型梁，吊车梁标高为9.000m，制动系统采用制动板，柱间支撑布置在5～6、13～14、17～18轴线，地坪为钢筋混凝土室内，厂房原设计使用5t吊车，为了生产需要，欲在D、G跨1～12线区域将5t吊车改为10t吊车，需对该区域进行安全性检测鉴定，为后期有效地进行整治处理提供理论依据，以确保安全生产。

依据检测要求及鉴定需要，结合相关工程实际情况，主要检测内容如下：⑴现场测量构造柱与主梁的截面尺寸与原设计进行复合；⑵现场测量柱子垂直度、柱距、跨度；⑶现场测量牛腿及柱子的标高；⑷现场检测柱、吊车梁的混凝土强度及保护层厚度，布筋情况；⑸柱基础不均匀沉降；⑹对主梁支座处的连接情况等进行检测。

2.1检测基本情况

对柱子、吊车梁、屋架等可观察到的主要构件进行普查。并在普查的基础上主要检测的内容有柱子倾斜、柱距、跨距、吊车梁标高以及柱和吊车梁的强度检测和局部钢筋探测、还有支撑系统、墙架系统节点连接板螺栓松动、脱落、构件平面外弯曲及锈蚀、墙体产生裂缝等。

2.2检测结果与分析

2.2.1柱子的截面尺寸复合

(1)、D列2～12线柱子的截面尺寸为：截面为600mm×400mm，1线外露部分柱子的截面为780mm×600mm。

(2)、G列2～12线柱子的截面尺寸为：截面为580mm×400mm，1线外露部分柱子的截面为780mm×580mm。。

(3)、E、F列1线柱子的截面尺寸为：截面均为400mm×230mm。

2.2.2各柱基础的不均匀沉降检测

根据原设计柱基础的持力层为②层褐黄粘土，地基承载力特征值为85kN/m2，通过安徽水利水电对该厂房岩土勘测报告可知：①层为素填土和杂填土，层厚0.60～2.22m，主要由粘性土夹杂少量杂质、碎石组成，其下为流塑状淤泥含大量**质、腐植物等。从附图3中可以看出，以D列1线柱为基准零点，大沉降为G列12线点30mm，大高差G列5线点与12线点为38mm，成果见附图3。

2.2.3柱、跨距偏差检测

其中，柱距以两柱边界尺寸线为标注基准线，检测成果详见附图4、5。

根据检测结果对柱、跨距大值为D4～D5之间的-20mm，根据工业厂房性鉴定标准，符合容许变化范围。

2.2.4柱垂直（倾斜）偏差检测

柱垂直偏差**限大值为D列柱Max=23mm(G11)，G列柱Max=15mm(G11)，Ht－柱脚底面至吊车梁上翼缘板距离（m）。虽然厂房柱子的垂直偏差虽有部分偏大，但对吊车运行基本无影响，详见附图6。

2.2.5高强螺栓联接处检测

现场对每个连接节点进行了观察并用小榔头对螺栓进行敲击检查松动情况，结果发现主梁与屋架钢梁连接螺栓有松动情况，在C列5线螺栓连接处缺少一个螺栓，见工程照片12，柱间支撑采用L90×55型号角钢，屋架钢梁采用380×180×8型号工字钢。

四、河南钢结构厂房安全检测哪里办理——钢结构连接评定等级：

一、当连接节点的焊缝或螺栓符合国家现行标准规范规定和使用要求时,可按本标准*2.2.1条原则评为a级或b级；当节点焊缝或螺栓连接有局部拉脱、剪断、破损或较大滑移者，根据其严重程度可按本标准*2.2.1条原则评为c级或d级。

二、应取一、二款中较低等级作为构造和连接子项的评定等级。

*4.3.4条混凝土结构或构件的项目评定等级应根据承载能力、构造和连接、裂缝、变形四个子项的等级，按下列原则确定：

一、当变形、裂缝与承载能力或构造和连接相差不大于一级时，以承载能力或构造和连接中的较低等级作为该项目的评定等级；

二、当变形、裂缝比承载能力或构造和连接低二级时，以承载能力或构造和连接中的较低等级降一级作为该项目的评定等级；

三、当变形、裂缝比承载能力或构造和连接低三级时，可根据变形、裂缝对承载能力的影响程度及其发展速度，以承载能力或构造和连接中的较低等级降一级或二级作为该项目的评定等级。